螺旋漿作為推進用的強力受力部件。其內部對強度的要求也高，不能有沙眼、氣泡。因此大型螺旋槳的葉片，一般不能用鍛壓成型，目前工業上能使用的生產方式一般以高精度的鑄造為主，一次澆鑄成型然后用機械打磨拋光表面使其達到要求。
就工業鑄造工藝來說，銅的熔點低，鑄造簡單，熱銅液的流動性好，鑄件氣泡少，光潔度高;而不銹鋼鑄造技術難度大，掌控不好容易產生縮孔、氣孔和裂紋缺陷。從價格來講，與一臺類似尺寸的不銹鋼螺旋槳相比，銅的價格更便宜。因此螺旋槳材料幾乎由銅合金壟斷，用的最多的是鎳鋁青銅。
由于不銹鋼的熔點高，所以鑄造模具的耐火性也得提升。工業上有個經驗公式，鑄造溫度每提高100度，成本加一倍。青銅熔點只有800度，而不銹鋼熔點高達1700度，溫度差了900度，鑄造成本翻7-9倍。而且精密焊接和硬表面拋光的費用都加進去，這成本就貴得多了。所以不銹鋼螺旋槳沒有大規模普及，隨著船用不銹鋼鑄造螺旋槳正開始逐步普及，但是不銹鋼件整體鑄造技術難度過大。
